Estas son recomendaciones de la guía de conducción del CBR (conducción ecológica (programa neerlandés)(Het Nieuwe Rijden)), no obligaciones legales. En el examen práctico se espera ver el comportamiento, no recitar los números.
Antes de salir
El motivo, según el CBR: el peso y los accesorios que aumentan la resistencia al aire (cofres, portaequipajes) y el estar atascado hacen gastar más combustible. En la práctica: eliges la hora y la ruta para evitar la hora punta, quitas el cofre vacío, y apagas la luneta calefactada cuando ya no la necesitas.
Puedes salir a las 7:00 o a las 8:30, cuando suele haber atasco en tu ruta. Según el CBR, ¿qué conviene para gastar menos y contaminar menos?
Volviste de vacaciones y tu cofre de techo está vacío, pero lo dejas puesto en tu trayecto diario. Según el CBR, ¿es lo más adecuado?
No has revisado la presión de los neumáticos desde hace dos meses. Según el CBR, ¿qué corresponde?
Ya se desempañó la luneta trasera, pero sigues con la luneta calefactada y el aire acondicionado encendidos "por costumbre". Según el CBR, ¿conviene apagarlos?
Al conducir
Una marcha relativamente alta reduce el consumo. Entonces, si el motor gira muy alto y no hay motivo para ello, la respuesta es subir de marcha, no mantener la marcha “por si acaso”.
En un tramo sin tráfico delante, el motor de tu auto manual gira a 3.500 rpm en tercera. Según el CBR, ¿qué haces para consumir menos?
El semáforo se pone en verde y no hay nadie cerca delante de ti. Según el CBR, ¿cómo aceleras?
Con el pie levantado y el auto engranado, el motor deja de recibir combustible mientras el auto sigue rodando. Por eso conviene levantar el pie ya cuando ves que tendrás que parar, y no seguir acelerando para frenar fuerte al final.
Ves que el semáforo, 200 m adelante, estará en rojo cuando llegues y tendrás que parar. Según el CBR, ¿qué haces?
Circulas por una carretera larga con poco tráfico y tu auto tiene control de crucero. Según el CBR, ¿es buena idea usarlo para mantener una velocidad constante?
Parado
Un motor al ralentí gasta combustible, emite sustancias nocivas y hace ruido sin que avances. Apagarlo es lo que se espera en una parada larga y segura, por ejemplo ante un paso a nivel con la barrera cerrada.
Esperas en un paso a nivel con barrera cerrada y calculas que el tren tardará unos tres minutos. Es seguro y podrías volver a arrancar enseguida. Según el CBR, ¿conviene apagar el motor?
Apagas el motor en una parada larga de noche. ¿Debes mantener las luces obligatorias encendidas?